Auto z dużym bagażnikiem – jakie modele warto wybrać?

Najwięcej miejsca oferują duże kombi, SUV-y i vany, ale także wybrane auta miejskie potrafią pomieścić ponad 300 litrów bagażu. Skoda Superb Combi ma 690–1920 litrów, Skoda Kodiaq 765 litrów, a Peugeot 5008 do 780 litrów przy pięciu fotelach. Sprawdź, który model pasuje do liczby pasażerów, stylu jazdy i budżetu.

Jaki samochód z dużym bagażnikiem wybrać?

Pojemny bagażnik przydaje się nie tylko rodzinie z małymi dziećmi. Wózek, foteliki, zakupy, sprzęt sportowy, klatka dla psa czy walizki szybko zajmują przestrzeń w przeciętnym hatchbacku. Przy codziennym użytkowaniu rozsądnym minimum jest około 500 litrów, natomiast na długie wyjazdy lepiej szukać auta z kufrem przekraczającym 600 litrów.

Sama liczba litrów nie opisuje całej funkcjonalności. Liczy się regularny kształt komory, niski próg załadunku, szeroka klapa i możliwość złożenia tylnej kanapy. Czy wysoki SUV zawsze będzie pojemniejszy od kombi? Niekoniecznie – wiele zależy od wersji silnikowej i układu siedzeń.

Rodzinne auto powinno zapewniać także wygodę w kabinie. Automatyczna klimatyzacja, porty USB, regulowane fotele, wyciszenie wnętrza, systemy bezpieczeństwa oraz mocowania ISOFIX ułatwiają podróżowanie z dziećmi.

Największe bagażniki w popularnych modelach

Najlepsze auta rodzinne dla pięciu i siedmiu osób

Rodzina 2+3 potrzebuje nie tylko szerokiej kanapy, lecz także miejsca na bagaż przy komplecie pasażerów. Jeszcze większe wymagania stawia układ siedmiomiejscowy. Trzeci rząd zwiększa możliwości przewozowe, ale po jego rozłożeniu kufer zwykle staje się znacznie mniejszy.

Skoda Kodiaq

Skoda Kodiaq łączy nadwozie SUV-a z możliwością przewozu siedmiu osób. W konfiguracji pięciomiejscowej bagażnik ma 765 litrów, dlatego bez większych problemów mieści rodzinne zakupy i wakacyjne walizki. Komfortowe zawieszenie oraz dobre wyciszenie sprzyjają dłuższym trasom. Model jest dostępny także w planach finansowania obejmujących leasing operacyjny i wynajem długoterminowy.

Peugeot 5008

Peugeot 5008 to siedmioosobowy SUV, który przy pięciu fotelach oferuje do 780 litrów przestrzeni bagażowej. Składany trzeci rząd pozwala przewieźć dodatkowych pasażerów, gdy sytuacja tego wymaga. Po złożeniu siedzeń przestrzeń można elastycznie podzielić, co ułatwia transport dłuższych przedmiotów.

Dacia Jogger

Dacia Jogger należy do budżetowego segmentu aut siedmiomiejscowych. Jej atutami są duża kabina, prosta konstrukcja i łatwa aranżacja wnętrza. Cena nowego egzemplarza zaczynała się od około 90 000 zł, więc model pozostaje interesującą propozycją dla osób, które potrzebują wielu miejsc bez zakupu dużego SUV-a.

Przy wyborze auta siedmiomiejscowego sprawdź ilość miejsca nad głową w trzecim rzędzie, sposób składania foteli oraz pojemność bagażnika przy wszystkich siedzeniach. W niektórych modelach pozostaje wtedy tylko niewielka przestrzeń na torby.

Kombi z dużym bagażnikiem – propozycje dla wymagających

Kombi często wygrywa funkcjonalnością z SUV-em. Ma niżej położoną podłogę, łatwiejszy załadunek i zwykle mniejsze zużycie paliwa. Przy złożonej kanapie może służyć do przewozu mebli, sprzętu turystycznego, a nawet materaca.

Skoda Superb Combi

Skoda Superb Combi ma 690 litrów przy rozłożonych siedzeniach i aż 1920 litrów po ich złożeniu. Regulowana podwójna podłoga pomaga ustabilizować ciężkie przedmioty, a foremny kształt komory ułatwia układanie walizek. Dostępne są wersje benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe.

Kia Ceed Kombi

Kia Ceed Kombi oferuje 625 litrów w wersjach benzynowych i wysokoprężnych. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do 1642 litrów, natomiast odmiana hybrydowa ma 437 litrów oraz 1506 litrów po złożeniu siedzeń. Oparcie dzielone w proporcji 40:20:40, schowki pod podłogą i płaska powierzchnia po złożeniu zwiększają użyteczność auta.

Volkswagen Passat

Najnowszy Volkswagen Passat jest oferowany jako kombi. W standardzie zapewnia 690 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy 1920 litrów. Regulowana podłoga, szeroka klapa i regularne ściany komory pozwalają przewozić duże pakunki bez mozolnego dopasowywania ich do zakamarków.

Małe auto z dużym bagażnikiem do miasta

Nie każdy potrzebuje SUV-a. W mieście liczą się zwrotność, łatwe parkowanie i niskie koszty użytkowania, ale mała karoseria nie musi oznaczać skromnego kufra. Wśród używanych samochodów segmentu B można znaleźć modele mieszczące od 300 do ponad 400 litrów.

W tej grupie wyróżnia się Honda Jazz IV, której konstrukcja zapewnia dużo miejsca w kabinie mimo długości poniżej czterech metrów. Ford B-Max ma przesuwne tylne drzwi, co ułatwia montowanie dziecka w foteliku na ciasnym parkingu. Z kolei Skoda Fabia III w wersji kombi oferuje aż 530 litrów, czyli więcej niż niejeden większy hatchback.

Renault Clio IV Grandtour dysponuje kufrem o pojemności 443 litrów, a Seat Ibiza ST 430 litrów. Dacia Sandero II ma 320 litrów i prostą konstrukcję, lecz najtańsze egzemplarze mogą nie mieć klimatyzacji. Przed zakupem używanego auta sprawdź historię serwisową, stan zawieszenia i działanie mechanizmu składania siedzeń.

Jak dopasować pojemność bagażnika do potrzeb?

Właściwy wybór zależy od tego, co naprawdę przewozisz. Sama deklarowana pojemność może być myląca, szczególnie gdy producent podaje wynik mierzony do wysokości rolety albo dachu. Znaczenie ma też kształt przestrzeni i wysokość progu.

Dla pary lub singla wystarczy zwykle hatchback z kufrem 300–400 litrów. Rodzina z dwójką dzieci zyska większy komfort przy 500–650 litrach. Podróżujący z psem, dużym wózkiem albo sprzętem sportowym powinni rozważyć kombi, vana lub SUV-a z minimum 600 litrami.

Przy przewozie zwierzęcia używaj transportera albo szelek przypiętych do punktów mocowania. Luźny pies może podczas kolizji przemieścić się do przedniej części kabiny i zagrozić pasażerom.

Największy bagażnik nie zawsze oznacza najlepszy wybór. Sprawdź jego długość, szerokość otworu załadunkowego i możliwość złożenia siedzeń.

Leasing czy wynajem długoterminowy?

Nowe auto rodzinne może kosztować od około 90 000 zł za Dacię Jogger do 180 000 zł za większe SUV-y. Zakup za gotówkę nie jest jedyną możliwością. Przed podpisaniem umowy porównaj wysokość wpłaty początkowej, miesięcznej raty, limitu kilometrów i opłaty końcowej.

Leasing operacyjny

Leasing operacyjny polega na korzystaniu z samochodu w zamian za miesięczne raty. Po zakończeniu umowy użytkownik może skorzystać z opcji wykupu albo wymienić pojazd na nowszy. Trzeba sprawdzić zasady rozliczenia szkód, ubezpieczenia i serwisowania.

Wynajem długoterminowy

Wynajem długoterminowy działa jak abonament. W miesięcznej opłacie mogą znajdować się serwis, ubezpieczenie, assistance, opony i samochód zastępczy. Po zakończeniu umowy auto wraca do finansującego, dlatego ta forma ogranicza obowiązki związane z późniejszą sprzedażą.

Przy obu rozwiązaniach rata zależy od okresu umowy, przebiegu, opłaty wstępnej i wartości końcowej. Dla rodziny jeżdżącej głównie po mieście ważny będzie niski limit kosztów, natomiast przy częstych wyjazdach trzeba dokładnie oszacować roczny przebieg.